Eu como acho que já disse por aqui sou consultor e como tal ando sempre a "saltar" de cliente em cliente. Neste momento estou num projecto numa empresa portuguesa a qual não vou dizer o nome, mas que tem um símbolo laranja e vende combustíveisprl wrote:Pensava que continuavam a ser tributadas às empresas mas deixavam de contar com um regime especial.. ser tributados aos próprios não sei se será a melhor das ideias porque há muita gente que passou a ter carro da empresa como forma de promoção (ie, não passou a receber mais mas passou a ter um carro da empresa). Essas pessoas agora ficam um bocado apertadas... mas sobre isto não sei praticamente nada...rhinosaur wrote:Outra que está a passar um pouco despercebida...
Parece-me uma medida importante e ética, que me espanta só agora estar a ser implementada. Ou seja, os fantásticos carros dos directores e executivos passam a ser tributados aos próprios, e não exclusivamente às empresas.Tributação autónoma agravada nas viaturas de serviço
Governo quer que as empresas aribuam as viaturas de serviço aos funcionários.
Há um agravamento das taxas de tributação autónoma. Em IRS os automóveis de valor superior a 20 mil euros atribuídos pelas empresas aos trabalhadores passam a ser considerados como rendimento em espécie e passarão a ser tributados em 20% para quem tem rendimentos empresariais ou profissionais e está no regime da contabilidade organizada. Abaixo deste valor a tributação autónoma será de 10%.
No IRC, fixam-se nos 15% para carros com custo inferior a 20 mil euros, 27,5 entre os 20 mil e os 35 mil; e os 35% acima de 35 mil euros.
Segundo o relatório que acompanha a proposta de Orçamento do Estado para 2014 esta medida destina-se a "assegurar que as viaturas atribuídas aos quadros médios e superiores das empresas são consideradas rendimentos em espécie em sede de IRS, deixando de ser tributadas ao nível das empresas".
Austeridade
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Re: Austeridade
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Re: Austeridade
Ou seja e para o comum mortal se a emrpesa lhe atribuir um carro isso passa a ser uma forma de rendimento e deste modo a pagar imposto sobre ele. É isso não é?rhinosaur wrote:Outra que está a passar um pouco despercebida...
Parece-me uma medida importante e ética, que me espanta só agora estar a ser implementada. Ou seja, os fantásticos carros dos directores e executivos passam a ser tributados aos próprios, e não exclusivamente às empresas.Tributação autónoma agravada nas viaturas de serviço
Governo quer que as empresas aribuam as viaturas de serviço aos funcionários.
Há um agravamento das taxas de tributação autónoma. Em IRS os automóveis de valor superior a 20 mil euros atribuídos pelas empresas aos trabalhadores passam a ser considerados como rendimento em espécie e passarão a ser tributados em 20% para quem tem rendimentos empresariais ou profissionais e está no regime da contabilidade organizada. Abaixo deste valor a tributação autónoma será de 10%.
No IRC, fixam-se nos 15% para carros com custo inferior a 20 mil euros, 27,5 entre os 20 mil e os 35 mil; e os 35% acima de 35 mil euros.
Segundo o relatório que acompanha a proposta de Orçamento do Estado para 2014 esta medida destina-se a "assegurar que as viaturas atribuídas aos quadros médios e superiores das empresas são consideradas rendimentos em espécie em sede de IRS, deixando de ser tributadas ao nível das empresas".
Bem não concordando ou discordando da medida por falta de conhecimentos e do impacto bem como do valor desta diria que ha muito mais gente que directores e executivos que vão apanhar com esta medida. Aliás como diz o artigo refere-se a quadros médios e superiores....
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Re: Austeridade
Pois, era o que eu estava a dizer.. o pessoal que recebeu isso como forma de promoção agora está à rasca... mas aposto que esse mesmo pessoal se calhar criticava os direitos adquiridos da função pública e agora acha isto uma sacanice 
Mas de qualquer forma«, não sei bem o que são considerados quadros médios e superiores mas suspeito que quadros "inferiores" também raramente recebam carro.
Mas de qualquer forma«, não sei bem o que são considerados quadros médios e superiores mas suspeito que quadros "inferiores" também raramente recebam carro.
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Re: Austeridade
Retribuições em espécie (sejam carros, pagamento de apartamentos, etc) devem ser tributadas. Parece-me que isso nem deve ser discutido. O que esta medida também vem fazer é distinguir carros de serviço e carros atribuídos como regalia (i.e., não são necessários para o exercício da função). As situações serão tratadas desta forma: se o Joaquim é comercial de vendas e precisa do carro como ferramenta de trabalho, seja quadro inferior, médio ou superior, não deverá ter qualquer impacto. Se o Manel é director dos afia-lápis e tem viatura porque a atribuíram como regalia para não terem de aumentar o salário, passará a ser tributado em IRS. É assim que eu entendo esta medida e por isso faz sentido que assim seja. Há muitos anos que isto devia ter sido corrigido.solf wrote:Ou seja e para o comum mortal se a emrpesa lhe atribuir um carro isso passa a ser uma forma de rendimento e deste modo a pagar imposto sobre ele. É isso não é?rhinosaur wrote:Outra que está a passar um pouco despercebida...
Parece-me uma medida importante e ética, que me espanta só agora estar a ser implementada. Ou seja, os fantásticos carros dos directores e executivos passam a ser tributados aos próprios, e não exclusivamente às empresas.Tributação autónoma agravada nas viaturas de serviço
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Há um agravamento das taxas de tributação autónoma. Em IRS os automóveis de valor superior a 20 mil euros atribuídos pelas empresas aos trabalhadores passam a ser considerados como rendimento em espécie e passarão a ser tributados em 20% para quem tem rendimentos empresariais ou profissionais e está no regime da contabilidade organizada. Abaixo deste valor a tributação autónoma será de 10%.
No IRC, fixam-se nos 15% para carros com custo inferior a 20 mil euros, 27,5 entre os 20 mil e os 35 mil; e os 35% acima de 35 mil euros.
Segundo o relatório que acompanha a proposta de Orçamento do Estado para 2014 esta medida destina-se a "assegurar que as viaturas atribuídas aos quadros médios e superiores das empresas são consideradas rendimentos em espécie em sede de IRS, deixando de ser tributadas ao nível das empresas".
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Re: Austeridade
Acho que o que dizes faz todo o sentido.... mas cá me cheira que a ideia do governo pode muito bem ser tributar tudo a direito, seja o carro necessário à função ou não....
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Re: Austeridade
Been there done that na alemanha e sim é uma salganhanda! Mas lá cheira-me que EN quase não existem visto que portagens é algo desconhecido naquela terra.... pq será?rhinosaur wrote: A A1 sobrelotada? Tenho de te levar a dar um passeio pela Alemanha para veres o que é uma AE sobrelotada. A A1 é um marasmo, e eu faço-a entre Lx e Porto com frequência!
Tens razão, se calhar são duas AE, mas em algumas zonas há mais AEs. A terceira AE era a "laranja" ou "cor-de-rosa" que era para ser construída e que, felizmente, não o foi!
A A17 de Aveiro para cima é uma barbaridade.
Exactamente por serem para o interior e deverem desempenhar um efeito de proximidade para potenciar a economia é que deviam ser "à borla". Alem de que, à falta de linhas ferreas, são a via de saída de muita mercadoria para a Europa.rhinosaur wrote:
Achas!? Não será o mesmo que dizer que a CRIL e a CREL são uma barbaridade? Ou que a VG e a 25/04 são uma barbaridade. Se me disseres que entre Aveiro e Leiria é uma barbaridade aí sim concordo logo....
rhinosaur wrote: Eu também concordo com as AE para o interior, desde que não numa óptica de SCUT.
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Pela análise que o Público fez e publicou na edição de hoje, o efeito para o Estado é mínimo. O que difere é que nos casos em que o carro é uma "regalia" (não uma ferramenta de trabalho, vulgo carro de serviço), passa a ser o detentor dessa viatura a pagar o imposto em sede de IRS. Parece-me uma medida justa se assim for, claro.solf wrote:Acho que o que dizes faz todo o sentido.... mas cá me cheira que a ideia do governo pode muito bem ser tributar tudo a direito, seja o carro necessário à função ou não....
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Re: Austeridade
Não tenho acesso ao publico aqui mas ou seja o valor total colectado pelo será irrisório mas reporá alguma justiça social? é isso?rhinosaur wrote:Pela análise que o Público fez e publicou na edição de hoje, o efeito para o Estado é mínimo. O que difere é que nos casos em que o carro é uma "regalia" (não uma ferramenta de trabalho, vulgo carro de serviço), passa a ser o detentor dessa viatura a pagar o imposto em sede de IRS. Parece-me uma medida justa se assim for, claro.solf wrote:Acho que o que dizes faz todo o sentido.... mas cá me cheira que a ideia do governo pode muito bem ser tributar tudo a direito, seja o carro necessário à função ou não....
Last edited by solf on Wed Oct 16, 2013 2:59 pm, edited 1 time in total.
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Re: Austeridade
Sim, basicamente é isso.solf wrote:Não tenho acesso ao publico aqui mas ou seja o valor colectado será irrisório mas reporá alguma justiça social? é isso?rhinosaur wrote:Pela análise que o Público fez e publicou na edição de hoje, o efeito para o Estado é mínimo. O que difere é que nos casos em que o carro é uma "regalia" (não uma ferramenta de trabalho, vulgo carro de serviço), passa a ser o detentor dessa viatura a pagar o imposto em sede de IRS. Parece-me uma medida justa se assim for, claro.solf wrote:Acho que o que dizes faz todo o sentido.... mas cá me cheira que a ideia do governo pode muito bem ser tributar tudo a direito, seja o carro necessário à função ou não....
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Re: Austeridade
fiz uma emenda no meu post original para ficar mais claro mas tu percebeste que queria dizer com valor colectado o valor total colectado pelo estadorhinosaur wrote:Sim, basicamente é isso.solf wrote:Não tenho acesso ao publico aqui mas ou seja o valor colectado será irrisório mas reporá alguma justiça social? é isso?rhinosaur wrote:Pela análise que o Público fez e publicou na edição de hoje, o efeito para o Estado é mínimo. O que difere é que nos casos em que o carro é uma "regalia" (não uma ferramenta de trabalho, vulgo carro de serviço), passa a ser o detentor dessa viatura a pagar o imposto em sede de IRS. Parece-me uma medida justa se assim for, claro.solf wrote:Acho que o que dizes faz todo o sentido.... mas cá me cheira que a ideia do governo pode muito bem ser tributar tudo a direito, seja o carro necessário à função ou não....
anyway....tanto isto que a primeira vista me parece justo, como a TSU das viuvas - como se convencionou chamar e que me parece de uma injustiça e arbitrariedade enromes - acabam por ser cortinas de fumo das quais se fala em demasia para disfarçar medidas com muito maior impacto ou mesmo o objectivo geral de mais um orçamento autista!
Adorei na conf de imprensa a ministra a dizer " prevemos melhorias na taxa de desemprego" e o slide mostrava algo como:
2013 - 17,4%
2014 - 17,7%
Até adivinho o argumento ah está a crescer menos.... LOL ridiculo....
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Re: Austeridade
Pois é, o álcool e o tabaco não levaram um aumento também?JoãoPM wrote:O drama não é o imposto extra dos automóveis. É a tributação na cerveja.
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Re: Austeridade
Para mim o tabaco pode aumentar à vontade, deixei de fumar há 2 mesesprl wrote:Pois é, o álcool e o tabaco não levaram um aumento também?JoãoPM wrote:O drama não é o imposto extra dos automóveis. É a tributação na cerveja.
"There's a light when my baby's in my arms"
Re: Austeridade
já proibiam era isso em qq espaço fechado nomeadamente em bares e discos que tou farto de chegar a casa a feder a fumo!Hugo wrote:Para mim o tabaco pode aumentar à vontade, deixei de fumar há 2 mesesprl wrote:Pois é, o álcool e o tabaco não levaram um aumento também?JoãoPM wrote:O drama não é o imposto extra dos automóveis. É a tributação na cerveja.![]()
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Re: Austeridade
Já o fizeram lembras-te? Mas o pessoal caga para isso e a ASAE agora parece mais interessada noutras coisas... é das coisas que mais detesto.. é em todo o lado, estou constantemente a levar com fumo de toda a gente.solf wrote:já proibiam era isso em qq espaço fechado nomeadamente em bares e discos que tou farto de chegar a casa a feder a fumo!Hugo wrote:Para mim o tabaco pode aumentar à vontade, deixei de fumar há 2 mesesprl wrote:Pois é, o álcool e o tabaco não levaram um aumento também?JoãoPM wrote:O drama não é o imposto extra dos automóveis. É a tributação na cerveja.![]()
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